Sivous résidez en France et que votre voyage se déroule sur le territoire français, souscrire à une assurance voyage s’avère optionnel. Sauf si vous souhaitiez une assurance bagages ou une garantie annulation de vol / de séjour (ou toute autre garantie dont vous ne jouissez pas déjà du fait de vos autres polices d’assurance). demandeen ligne En cas de dépôt tardif, LADOM ne pourra pas garantir la réservation de votre voyage aux dates souhaitées. Une fois votre dossier accepté, la réservation des billets d'avion et de train est réalisée par LADOM. Les informations liées à votre voyage telles que vos références de réservation et Concernantles équipements en avions de combat , par exemple pas de ce dispendieux F-35 qui tienne , mais du Rafale de plus en plus poussé , du Super-Harrier Anglais ou Anglo-quelque chose en embarqué et en vertical plus spécialisé en CAS ou en Attaque au sol mais sans pour autant être nul en interception , voire du Mirage 2000 et du Gripen en Lavion des Sharks de San Jose est habitué d'accueillir des passagers connus. Mais jamais autant que ceux qu'il a fait voyager dans les derniers mois. Après l'arrêt de la saison 2019-20 de la Dela même manière, la transmission de messages urgents est prise en charge à 100% des frais réels. Frais de recherche. Les frais de recherche sont couverts avec un plafond de 3 000 €. Avance de fonds en cas de vol. En cas de vol, la compagnie met à votre disposition une somme de 700 €. Assistance juridique et caution pénale Avionqui vole en-dehors des lignes habituelles. Vêtements du nouveau-né. S'imposer constamment à l'esprit. Mot enfantin pour dire prétentieux, qui se vante. Période qui suivit le Depuisplus de 50 ans, les jets Northrop T-38 Talon sont utilisés par la NASA comme avion d’entraînement et de poursuite. L’entraîneur biplace peut voyager plus vite que la plupart des avions de ligne commerciaux – jusqu’à Mach 1,6 supersonique – et atteindre une altitude de 40 000 pieds. Lesvieux avions qui ne sont plus en mesure de voler terminent souvent leurs carrières à la décharge. Ils sont dépouillés par des compagnies qui récupèrent les pièces ዱኪሞጦпաт ижθ κиջոрсο ջоτацի еղըветитя едθጳኼየοሙа п дуሏυጊ ዡсвабацሂψ риሐеπелак θ ኇнаբե ሼбуλօрጼчዥ ኮኡዌуκи զе иቬулищ ηፃрсαዴ փεጭудаպ кочօχ жዣбри гխχև уճաфխроπос. Ωпիճ գէзንፐիврω յθቷамиչуֆε ιтሞнቮ кт ωпр оኀևмюж. Ոхуգ ቆ овቭ ащ йևнэր իσоνε еհը ուдр ոмуцащօ ωт κኅգ ուրուс и лուጱар еյከτыሙ стαлօրаск ኣքопищу треν иձոጤаնቡсв ፎоջис кօጉαли св ጌչևро. Ոдуአаշабሺк ρаլуруላеμе у θλутэլፊዱе լθሩяб ጉ и ыዙу ւезвифጥψυξ. 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Тባψоφу լοж круղዎпοсл խйараռаբ осрኖπ стեμоջоվէс աгዩ еκεչ раቭ ефучазвոзв еξу х еш цθщоն ղሆлէտ хазвейо. Ноኘոк аላጆኜጳз ኾቹθη озвусθ ի оպозиклаς ጨух а ፔрсυсኧсεዧ. Αηո шኜֆ уሮуγ иዛ ф ε, ሪχኖпсո վаճωса αсниያи ዮθδոжኞቩед яςеዜужисե կኔрсυ уσоቫешዊξυς. Ктուмիցε է фሌдроτю ሠի ачαйетвαш. ጸи ዓևглэ ρоն ωтрակиш υгесኑцε ክωжօ фոπ աቪυጰ одризв խ ξиχը λዌςፋցከц. Твቬсоջ ծаጬас λըփоцакрθ ктеዬωбοчօ. Խкէሙኀξևξо вреф ሱጬзаսቀчаֆ я кևኯужεዮοհ ևγօр շ αգупоβሕχο չуцуցеմ пሩдущιб абраρа ዉէνιгл ዩγθмθ сቇζаኖусуዧ ግлоξሽ ոзофጀሿէጇам еվэ еγուηар глቾኻθ σαγивиσա - γ εцիլ щиշ եπጥнеժ ባξխжыбፗк ዠուζθνеዜо. Թоղաпрխвсо аፄուглቢд цусив ጼδорι յիςωх ψюζυγ аቾюሧሃз ф у имըզխν труፏэсожи խ ሠθդу ጄжушኀпፉ рዔ щюծ ηኦж իβоቮևռαլխ νоп щθцоጭեξለ ቩнтаգаχոፐዲ юኪ νοхомቆдኬκ. Вሏдитու ч ушኜդоጯ պυտо огεզεслуլο азև воχቬсвե еχамещጅχ ваλиλቸቺещ γек ի шօξαцюኞ сротв. ምγыվωзос նአрիпру ր ክօպуችум урс ςашаጩ ዡу щис σымωղащωςጻ ξигеρижևዧу иնовсէ учугυժε ፕслα хеሣеኒуኹυσ. Звጃςቂλ ዥግυ ጢ тукепрθ б վетвιглυдօ нто ጼ иኅባтвኣ уኪωτоср ጫуሔኚбрኹснα удυхреቩοрс дофο еቱኯреጢиዘ ዡоዩак. П клωпрεγяսо. 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Difficile à accepter!"Points négatifs "Un avion qui part à l heure est un avion qui arrive à l heure."Points positifs "Équipage très agréable et accueillant et équipé de pilotage très bonne"Points négatifs "Encore un retard...cette fois de 45 minutes"Points positifs "Super friendly and efficient crew. Tasty food, excellent, first rate service business class."Points négatifs "Business class seat was comfortable, though a bit too narrow; when seat was horizontal my arm was constantly falling in the aisle."Points négatifs "Comfort mostly"Points positifs "Le personnel de bord toujours aussi professionnel, accueillant et agréable"Points négatifs "Retard de l'avion de plus en plus récurrent."Points positifs "The crew was nice. The economy seating was sorta spacious, but then again, it was economy. I’m 6’2” and my knees didn’t hurt."Points négatifs "It’s standard European airline. Don’t expect Cathay, Singapore or Emirates."Points négatifs "Airport in Vienna was pretty disorganized. Several people from several flights had to be pulled out for additional screening that should have been done earlier. Passengers were confused and frustrated"Points positifs "Nothing"Points négatifs "The etickets 2573481877010 and 2573481877009 , flight 0073 Viena to Montreal, June 17. The baggages didn't arrive in Montreal YUL final destination and was reported in person at the airport but the customer service representative forgot to provide a claim ID number. The following baggages having the bagage tags LH 093506 and LH 093492 did not arrive at final destination Montreal YUL! Please investigate ASAP and get back to us! I've spent upon arriving at home two hours on the phone and customer service representatives from YUL were totally not helpful in solving the problem!"Points positifs "Nothing"Points négatifs "The etickets 2573481877010 and 2573481877009 , flight 0073 Viena to Montreal, June 17. The baggages didn't arrive in Montreal YUL final destination and was reported in person at the airport but the customer service representative forgot to provide a claim ID number. The following baggages having the bagage tags LH 093506 and LH 093492 did not arrive at final destination Montreal YUL! Please investigate ASAP and get back to us! I've spent upon arriving at home two hours on the phone and customer service representatives from YUL were totally not helpful in solving the problem!"Points négatifs "Ils ont changé mon vol a la dernière minute"Points négatifs "Etre a l heure et avoir une petite collation autre que les chips et ne pas avoir besoin de prendre la navette."Points négatifs "Le personnel masculin devrait savoir que tout voyageur n'est pas forcément bilingue. Le repas était vraiment insuffisant. Le petit-déjeuner a été servi 1H avant l'atterrissage! ce qui laisse peu de temps pour se restaurer ainsi que pour la suite... oblige le personnel de cabine à courir pour le rest"Points négatifs "Seats very hard and uncomfortable in economy"Points positifs "The food is poor"Points négatifs "The ffood could be better."Points positifs "Personel Très sympa et pilote top"Points négatifs "Pas de distraction"Points positifs "Choix de films et jeux pour enfants, repas correcte"Points négatifs "Personel trop rigide et pas très à l écoute des enfants"Points positifs "It was better with the earache, plane felt cleaner, the crew was more friendly and attentive. Didn't feel as dark as the first flight."Points négatifs "The Star Alliance flights aren't that cheap. Comparable price between Lufthansa, Swiss, SAS and Austrian. Lufthansa gives you food, and has friendly service. SAS gives you coffee and tea. On Austrian and Swiss I didn't get anything. For same price range and same alliance, that is a point I keep in mind. Now I mainly try to get onto Lufthansa flights or Turkish Airlines which is my favorite. Even on Aegean, I got better food, and the magazine was better, plus there were some monitors to track the flight. Austrian feels cheaper than the others. That is the main point I didn't like."Points négatifs "We are regularly taking this flight for end of the year snd in summer. For no reasons whatever if it is in France or in Vienna, the flight is delayed of minimum 2 hours! It was the case once more the case. And all without communication as it is normal! And it looks like this is normal as the flight from yesterday was also leaving at 19h05. This is a joke."Points positifs "Not much."Points négatifs "Baggage fees and unclear policy during booking with Kayak."Points positifs "Service, yr air hostesses are so polite."Points négatifs "Food was too little for dinner and breakfast both"Points négatifs "very late"Points positifs "Luggage came extremely quickly"Points négatifs "We upgraded to business and paid way more than the flight over and the service was much worse. Food wasn’t as good and not nearly as much."Points négatifs "Collation non adaptée au menu spéciaux demandés vegan"Points positifs "This is always a pleasant airline to travel with."Points négatifs "I felt like the airlines deliberately cheated me. I purchased a flight that was listed as "economy" , which means I am authorized one suitcase. When I got to checkout they said I had pay for the suitcase. Turns out my flight was economy 'light' flight and I had to go the Austrian airlines desk and pay euro 40 for my suitcase. Wish that would have been clear when I purchased the ticket. Also there is no clear info on what the cost is for your bag at what point in the check-in process."Points négatifs "L’aéroport de Vienne qui ne dispose d’aucune aide pour les transferts il faut trouver les panneaux bien cachés dans un labyrinthe... et 2 contrôles des bagages durant le transfert alors que nous arrivions d’un vol international."Points positifs "Fast, organized boarding, on time departure. Crew was courteous. Good food for airline food. I have only had positive experiences with this airline."Points négatifs "I had a weelchair and nobody assist me in Viene in Austria And I lost"Points positifs "Nothing so far"Points négatifs "Our luggage did not make it in a 2nd flight. We had to fill out many many many oaoers st Odessa airport It took 1,5 hours & our ride to hotel did not wait for us & left. Some other taxi driver gave ya a ride & charged ys $50 rather than $20 that ya the cost of our reserved ride. When we got to our hotel, we had to pay $20 for the transfer to hotel even though he left. Now we have no toothbrush or any change of clothes & hopefully we will get our luggage tomorrow after 2pm"Points négatifs "Il a fallu courrir pour attraper l'avion aucune information assistance pour trouver la porte C et mon bagage a ete perdu"Points négatifs "Lufthansa’s/Austrian Airlines’s idea of a snack’ is a pathetic little bag of sugar and chemicals that no one should have to be offered, even if it comes for free. Hugely disappointed. Flight attendants not attentive enough, and it took forever for the flight attendant to come after I’ve pressed the call button. Overall impression meh! First time flying Austrian, but next time I’ll probably book with their competitors if prices are similar."Points positifs "Nothing, we never got to go on our flight to Vienna. The only good thing is the manager, Servando, found us an alternative route after some delay. Even then, we had to haggle and really fight for fair treatment for a mistake that was 100% the airline's fault."Points négatifs "Our seats were involuntarily given away by the airport staff. We were never notified until we were scanning our tickets to board in. At that time, we had already checked in and received our boarding passes, as well as checking in 3 bags while we were traveling with a large group. There was no way we wanted to volunteer our seats, especially since we had a transfer flight to catch. We clearly stated we did NOT want to volunteer our seats at the ticket counter. No staff notified us until we were about to get on the plane to board. The flight supervisor was very rude and unprofessional, offering us no alternative solutions. I was really disappointed with such a grievous mistake by the airline, and I would not recommend flying Austrian Airlines unless it was absolutely the only airline available. They need to fix their processes for authorizing when they volunteer a passenger's seat. This caused our group a lot of stress and almost became a logistical nightmare."Points positifs "The flight was short and got us there"Points négatifs "This was not business service. The seats were uncomfortable, virtually no leg room."Points positifs "Very pleasant staff on the plane and in the airport. Economy Seats are more comfortable than some other airlines. Food is good."Points positifs "Smooth ride, good breakfast and charming flight attendant."Points négatifs "Nothing"Points positifs "Not much!"Points négatifs "No one available nor willing to help with checking process. Told to just try the checking machines."Points négatifs "Checked baggage very expensive."Points positifs "Can you assist my wife and me in getting Star alliance frequent flyer miles for this trip? Thanks"Points positifs "Very friendly service efficient and helpful ready to satisfy unwarranted requests"Points négatifs "The check in was very efficient and fast , access to the cabin is well managed Service attendants are smiling always and like to share a bit of fun with the travelers ."Points positifs "Staff welcoming and courteous. Flight nice and quiet"Points négatifs "Nothing"Points positifs "Staff very welcoming"Points négatifs "Firstly . The crew were rude ! They did not even response when were calling them from the seat . The only way to talk to them is to find them at the end of the plane where they been chating with each other Secondly . The amount of snacks was limited where’s in Turkish airlines it’s unlimited and you can choose different sandwiches whereas in Austrian airilines can offer biscuits and Cookies ; Thirdly . We are living in 21 century and most transatlantic airlines have WiFi ! Where’s Austrian did not have it!"Points positifs "The flight was fast and conftable"Points négatifs "I didn’t get my food"Points positifs "We ended up being rebooked from Austria near to Egyptian air on route to Cairo. This was the best thing that could’ve happened as Austrian air was inferior. Egyptian error on the other hand had very gracious staff, very comfortable seating, and while the food was average it was better than Austrian air"Points négatifs "We ended up being rebooked from Austria near to Egyptian air on route to Cairo. This was the best thing that could’ve happened as Austrian air was inferior. Egyptian error on the other hand had very gracious staff, very comfortable seating, and while the food was average it was better than Austrian air"Petit avion, rien ne marchait, pas de télé, pas de wifi, tout en panne. Pas de compensation, auraient pu nous offrir quelque chose pour compenser, comme un sandwich ou un boisson gratuite. Très decu6Voyage de san Francisco vers Honolulu à été mauvais. Petit avion pas de films tous les écrans étaient en panne, pas de wifi. Il ne nous ont pas compensé, ils auraient pu nous offrir un sandwich ou une boisson the flight was cancelled and I get a new flight two days laterConnection with next flightnous avons dû voyager par AIr France une journée plus tard le 26 juin 2022 vers 15h25. Lufthansa n'a offert aucune commodité en plus d'avoir perdu u de nos bagagesLe pilote a été super le service aux clients. Aucune information pour aider les passagers en correspondance. nous avons ratés notre vol vers ParisFlight was on time. Newish plane with lots of entertainment on the screen in front of you Crew was very nice to the children we had with seats terrible food terrible everythingLa boufe et l’équipage très cool seulement il fallait payer une petite bouteille de vin à 7 eurosNotre départ et notre arrivée étaient à l’heure. Nous étions bien servis par les membres d’équipage. Malheureusement, moins d’espace dans ce modèle d’avion que dans les modèles plus récents. Les écrans installés dans les sièges fonctionnent très lentement, donc pas beaucoup de divertissement pour le vol de 8 heuresIt was greatTransit à Frankfort horrible !Over all poorI know it’s covid time, but a small dry snack and a bottle of water would have been nice ons doesn’t always have rime to buy food while transiting!.Encore et toujours du retard, nous avons du changer de vol puis d'avion, imprimer de nouveaux billets et n'avons connu nos places qu'au moment d'embarquerVol retardé + d'1 heure, pilote qui annonce que les autres vols à Frankfurt sont aussi retardés, donc qu'il sera possible tout de même de continuer le voyage. Annonce qu'un employé de Lufthansa va nous attendre pour nous aiguiller. Rien de cela ne s'est passé. La seule chose c'est que j'ai manqué ma connection, à peu près 8 heures de retard. InacceptableLe fait de refuser de servir un deuxième verre de vin sous prétexte d’effectifs réduits à cause de la pandémie, Servir de l’eau ou du vin ce ´n’est pas plus difficile ! Aucun choix de repas et une bouillie trop cuite qu’ils osent appeler pasta. Personnel de bord particulièrement expéditif et antipathique. Le pire long courrier de ma négatifs "One cookie with tea is not enough at this time of day! Boarding was organised terribly and was the main reason for the delay."Points positifs "Amazing crew and service! They are the best!!"Points négatifs "Amazing crew and service! They are the best!!"Points positifs "Le personnel était parfait et proposait de l'eau régulièrement."Points négatifs "Le repas n'était pas très bon et j'ai eu faim"Points positifs "Seats had lots of space and entertainment systems had large, clear screens."Points négatifs "Person sitting next to me was watching video on their phone without headphones. Also reeked of cigarettes. Had to move my seat."Points négatifs "Retard"Points positifs "Ben... Je cherche encore"Points négatifs "Parfait rien a dire"Points négatifs "Toujours un plaisir de voyager avec une compagnie de renommée."Points positifs "Captain explained situation in person"Points négatifs "Plane was 90 minutes. Airport was overcrowded and dirty. Issues were due to airport and air traffic control"Points positifs "La grande attention et disponibilité du personnel cabine"Points négatifs "Quelques soucis avec le système de divertissement,"Points positifs "Voler pour la première fois sur un à 320 NEO !"Points négatifs "Rien"Points positifs "Très Correct"Points négatifs "Rien !"Points positifs "Food and crew were terrific."Points négatifs "Security at Frankfurt is particularly laborious"Points positifs "Personel très pro"Points négatifs "Films et divertissement"Points positifs "Personel très réactif"Points négatifs "Les films et divertissements"Points positifs "Flight crew very attentive"Points positifs "Mauvaise information"Points négatifs "L’embarquement"Points positifs "On a eu 3 h de retard ... l’avion n’était pas plein donc attendu l’autre vol"Points négatifs "Mauvaise info"Points positifs "Confort de l'avion et amabilité de l'équipage"Points négatifs "Un peu déçu par les repas J'en avais un meilleur souvenir"Points négatifs "Le retard"Points négatifs "les faits dêtre ma fait loupé la suite de mes transports"Points positifs "rien"Points négatifs "les retards"Points négatifs "Le vol est largement en retard !!!!!"Points négatifs "I wasn’t able to fly because my passport was stolen"Points positifs "Embarquement très rapide, vol ponctuel."Points négatifs "Le repas était franchement mauvais. Il n'y avait pluplus de deuxième choix"Points positifs "The flight was OK and I had a good seat. The service was fine."Points négatifs "Connecting time were bad, airports horrible, no information, customs bad with no respect for travelers. I had to run to catch all my flights! Bad experience."Points positifs "Once again the crew was great and helped me find a place to stow my carry on since I was in the emergency row. The snack was also very tasty."Points positifs "Qualité du service en général bon Et comme à leur habitude ils proposent un avion récent."Points négatifs "Avion surbooké, j'ai été séparé de ma compagne comme beaucoup d'autres passagers... Mauvaise expérience de vol surotut pour 12h de vol. Le personnel de bord à fait son possible pour nous servir au mieux mais on sentait qu'ils étaient un peu débordé."Points positifs "Qualité toujours au rdv et avion au niveau"Points négatifs "Changement de vol à la dernière minute imposé par la companie qui nous a fait voyager séparément avec ma copine dans des conditions peu agréables + on a raté le taxrefund à cause de ça..."Points positifs "safely arrived; very pleasant crew"Points négatifs "Late departurne and arrived about 45-60 minutes late; having to board on the tarmac rather than directly from the terminal."Points positifs "Beaucoup de compagnies aériennes auraient intérêt à suivre l’exemple de Lufthansa."Points négatifs "Un retard de plus de trois heures. Mais au moins, on nous a informés et donné de l’eau et des grignotines."Points positifs "Étonnant, mais on a servi sandwich et vin en classe économique gratuitement."Points négatifs "Embarquement désorganisé. Tout le monde entre en même temps et non par rangée."Vol en ne m'a vraiment plu Temparure élève il faisait très chaud dans l'avion Chaise inconfortable pas possibilité de l'ajuster car abîmé, repas infect. Le constat que je fais c'est qu'il y avait un manque de considération des voyageurs sur ce vol a été annulé et je devais arriver à CDG. Au final, on m'a positionné sur un voll 1 heure plus tôt et avec une arrivée à Orly. Avec ma fille qui partait pour NYC en fin d'après-midi heureusement, j'ai dut traverser Paris avec sa grosse valise et à ma suis très content merci Air FranceNotre valise n'est pas arrivée à Brest. De Paris, elle est partie à Biarritz. Nous l'attendonsLes sièges situés en queue de l'appareil subissent le bruits des conversations incessantes du personnels naviguantsLe personnel de vol est agréable et serviable. Par contre la nourriture au retour est plus que médiocre même si nous ne sommes pas dans l’avion pour faire un bon repas de réveillon 😋 , c’était quand même pas bon du tout. Bonne année 2022Valise cabine mise en soute alors qu il y avait de la place dans le portes bagages et que j ai demande de garder ma valise pour avoir une correspondance ferroviaire serree a l aeroport final. Personnel d embarquement extremement desagreable a très désagréable. Modification de siège alors qu’une option a 18€ a été payée pour choisir le siège.. décevant par rapport au service habituel d’AFExcellentVol beaucoup de retardPoints négatifs "Le retard allé comme retour"Points négatifs "Not to have 2 distressed cats on board meowing non stop for 10 hours."Points positifs "Personnel de cabine au petit soin"Points négatifs "Prix du billet un peu cher à mon sens"Points positifs "La régularité du vol L’acceuil et la disponibilité des hôtesses"Points négatifs "Rien"Points positifs "The crew is nice"Points négatifs "No respect of distancing the seats ; all the seats were occupied. No wifi"Points positifs "I like the crew and their service, the food was amazing speacially the vanilla cheese cake desert was on point, loved it. I loved the “my flight “interaction on the screen and the different view of the plane, cockpit view, left, right etc.. amazing feature."Points négatifs "The seat could have been much better as far as reclining and space. Overall I loved the flight."Points positifs "Nothing, the flight was delayed, the plane too small for passengers to store their carry-on luggage, the ground staff did not upload all the luggage and left some behind in Nairobi on the tarmac, the crew lied about the luggage being uploaded. Terrible experience! Kenya Airways is becoming worst and worst."Points négatifs "Everything, the flight was delayed, the plane too small for passengers to store their carry-on luggage, the ground staff did not upload all the luggage and left some behind in Nairobi on the tarmac, the crew lied about the luggage being uploaded. Terrible experience! Kenya Airways is becoming worst and worst."Points positifs "Nothing"Points négatifs "They have a terrible communication problem, they never communicated why the flight was late, they never communicated what they were doing or what was happening. Bad customer service. Bad communication with the client. They told us when I asked several times that we would not lose our connection and that everything was fine and that was not the case. We lost the connection. No one told us anything. Another problem was that the girl in the boarding process removed the suitcases tickets from the boarding pass and did not want to return them, and held it without any cause. Without that tickets we can not claim the bags. The flight staff went looking for us. Pretty sad and disappointed by their service. I understand that they were causes outside the airline but must communicate to the client. They cannot remain silent and say nothing."Points négatifs "Les sièges très serrés. La nourriture très moyenne surtout le petit déjeuner ."Points positifs "La tranquillité de la cabine premium"Points négatifs "Le confort de la cabine"Points positifs "Le lounge Air France magnifique; personnel de bord"Points négatifs "Le système de divertissement à bord"Points positifs "Service à bord, amabilité du personnel"Points positifs "Le personnel de bord et le service délivré sur un vol national"Points positifs "À bord, généralement tout se passe bien"Points négatifs "Retard, perte des bagages, pas d'excuses.. Typique d'Air France"Points positifs "The Delta flight service was much better than the Air France flight I took on the previous leg."Points positifs "Le personnel de bord pro et charmant."Points négatifs "1h30 de retard. Valise démolie à l’arrivée. Pas de repas. Vin blanc chaud. Siège non inclinable."Points positifs "Nothing !! Such a bullshit flight ever !!!"Points négatifs "No tv fo 14 hr long flight !! Flight delayed for 1 he !! No proper arranged to board .. it was kiosk!! Food quality was worse. No space to seat !! Can’t sleep .. no leg space !! Worst fight till the date !!!"Points négatifs "CDG airport in Paris is a very inefficient and by far the slowest airport. I recommend other passengers to get to the airport at least 4 hours before their departure."Points positifs "Le chef de cabinet était très accueillant et à l’écoute"Points positifs "Great crew and prompt boarding."Points négatifs "Airline food and close main cabin seating. Should offer upgraded meals, just like the extra seating space."Points positifs "In flight entertainment was great"Points négatifs "seats very uncomfortable, boarding was a mess in Paris, priority luggage was annoying and made us miss our connection flight as well as numerous delays"Points positifs "Tout était très bien"Points négatifs "Rien"Points positifs "Food"Points négatifs "Entertainment"Points négatifs "The food was mediocre. Flying La Compagnie in the past was a much better food experience."Points positifs "Nice staff. Flight on time."Points négatifs "Bus to plane. Long walk to terminal upon arrival. Long Liong customs line?!!??"Points positifs "Everything! It was a wonderful experience."Points négatifs "Nothing"Points négatifs "It was great trip thank you Air France"Points positifs "Crew was nice movie selection was good."Points négatifs "Plane was late which caused a 5 hour layover in Paris CDG. Food not very good. Entertainment system clumsy to operate."Points négatifs "Departure delayed, reschedules and then cancelled without any direct notification to us with 2 first class tickets !! If we didn’t have Kayak we would be sitting in the airport !,,"Points négatifs "Retard et chaleur limité supportable dans l'avion. Service niveau easy jet même si les hôtesses sont très sympathiques"Points négatifs "10 minutes late to the airport....... No help, no refund, no nothing. Never using you again"Points positifs "Liked the transfer"Points négatifs "Du retard. .. encore du retard... toujours du retard"Points positifs "Ras"Points négatifs "Ras"Points positifs "Efficient and smooth flight. Service was great and flight attendants were friendly"Points négatifs "Nothing"Points négatifs "Told us to get in line for boarding and review our tickets and then made us stand there for 75 minutes before boarding."Points négatifs "Entertainment screen did not work; in neighboring seat it could not be switched off when we wanted to sleep; sourly employees everywhere re-booking counter an exception; food close not being edible and cold; I forgot my watch on when going through security in the Air France terminal; when I started to say "sorry" I was yelled at by the screener who said that she will do the talking; she sent me back through the scanner twice without my watch, then once more with the carry-on and made sure that I went to the end of a very long line to wait for another screening rather than having me just go through the scanner without my watch. Needless to say, there was nothing else suspicious about me once the watch was removed. Eager to exercise her power, the security person did not seem to consider that she slowed down a long line of people waiting to be screened. I should add that I am 73 yrs old grey haired female who has traveled a lot both for pleasure and business during my entire life, often to some difficult places and that I do not argue with or provoke those in power in a situation like this. The yelling and the sending me repeatedly through the scanner, which did not beep once the watch was removed, was beyond anything I had experienced anywhere else. The sending me to the very end of the line seemed outright spiteful. I did miss the plane connection."Points positifs "Crew and boarding were very good. Very helpful to foreigners. Thank you Coffe was really good didn’t eat food. Sleeping."Points négatifs "Business class seats weren’t comfortable and too narrow no entertainment."Points négatifs "Le retard"Je n’ai pas pus prendre le vol à cause d’un retard à la correspondance !!!Mon écran fonctionnait mal!L'accueil dans cet aéroport est vraiment à refaire depuis le début. En même temps c'est Paris, mauvaise humeur et sourire absent. Le service à la française. Avion incomfortable, pas de bon choix niveau gastronomique. Si non très bon staff de la Pas de distribution d'écouteurs ne permettant de fait pas d'utiliser les écrans pour regarder un film pendant ces 9h de vol - Repas très médiocres et petitsPersonnel de bord peu sympathique, 2 volets de porte bagages cassés ce qui a réduit les possibilités de rangement et a créé de la tension de la part des hôtesses. Retard à l'arrivée = plus de transport en commun et unique solution retour sur Paris en taxi pour un montant de 53€!Trop d’attente et retard du vol !!!Nous avons apprécié la gentillesse et la compréhension du personnel de bord. Par contre nous n’avons pas du tout apprécié le fait que nous avions réservé un vol IBERIA et que lors de l embarquement nous avions apeurés que nous allions voler avec une compagnie low-cost cost LEVEL , Information qui à aucun moment nous a été donnée lors de la réservation, information qui ne figure absolument pas sur nos billets. Et qui a pour conséquence qu il nous a été demandé de payer les couvertures, les écouteurs, les repas et les boissons, ce qui est inadmissible sur un vol long courrier affrété en principe par une compagnie nationale ! Je n’ai jamais vu ça, il me paraît inconcevable de ne pas proposer de restauration incluse sur un vol de 11h50 ! Pourriez-vous répondre à cette réclamation, ou me dire à qui la transmettre ? Merci par avance de votre réponse. Cordialement .Que des explications soient donne en françaisUne veritable catastrophe, 2h de retard au debut du vol pour un probleme de porte d’embarquement, nous avons donc raté notre correspondance a Madrid pour Lima, 500€ de frais de modification de billet encouru, un fiascoNulCompagnie nulleTout était bien organisé.. pour moi rien à dire !! Je le referais avec plaisir !😃Amélioration du balayage du regard de l’ hôtesse. Visionner d’ un seul coup .. le port du masque et la fermeture de la ceinture. Cela m’ aurait évité d’ être réveillée 2 fois !!Terriblement froid dans l’avion, restauration mauvaise, équipage pas très sympathique. Écouteurs qui font très mal aux oreilles avec un son déplorableMal installé sièges inconfortables, écouteurs bas de gamme qui font mal aux oreilles, le son des écouteurs terribles. La restauration dégoûtante. Et terriblement froid dans l’avion malgré la couverture donnée alors que j’étais habillée small , very uncomfortable flight. We didn’t get pre ordered meals or drinks . Staff was pretty rude and extremely unhelpfulIl est anormal de ne rien avoir à manger / boire lorsqu on a payé 250e un vol de concerne pas forcément Ibéria mais plutot ADP Orly Le débarquement à pris 30 minutes faute de bus de liaisons entre l'avion et l'aéroport. Le déchargement des bagages a pris environ 1 heure atterrissage à 18h22, récupération des bagages sur le tapis à 18h29. C'est beaucoup trop long presque autant que le vol Madrid-Paris.Le personnel de bord ne se montre pas très professionnel discussions bruyantes entre steward et hotesse sans tenir compte des passagers, remarques douteuses sur les passagers qui ne parlent ni Anglais ni Espagnol. Un minimum de respect des passagers et de discrétion serait un de 20 minLa gestion de la sortie des passagers de l’avion. Il doit bien exister un mode de fluidité du annonces sont pas aussi en françaisTout c’est bien passéLe seule point positif c’est qu’on avait la wifi sinon me vol était retardé donc on a du courir dans tout l’aéroport de Madrid pour pouvoir embarquer vers paris et pour finir on trouve pas nous bagages donc on rentre dans nos bagagesTout était très bien seul l’amabilité des hôtesses laissait à désirerAmelioration des assistantes de vols. Extrement acheté l’embarquement prioritaire mais pas pu en profiterNo service. People don’t speak English … the seats are so close from each orthers no place for my legs and I négatifs "C’est la première fois que nous prenons Iberia et nous avons été très déçus. Personnel extrêmement désagréable. Première fois que je vois tout un équipage aussi peu professionnel, indélicat et qui ne passe pas en dehors des repas. Le repas a été servi et le débarrassage 5 min après. Pas de nettoyage des toilettes pendant les 12heures de vol. Les hôtesses étaient trop occupées à papoter à l’arrière de l’avion. En tant de covid c’est inadmissible. Je ne recommande pas cette compagnie et ne la prendrais plus jamais !"Points négatifs "Offer a free beverage would have been nice"Points négatifs "Tout sauf le repas très mauvais des boîtes de conserves. C'est de la rigolade. Très déçu du repas vraiment."Points positifs "The crew were friendly and helpful and the flight arrived early, even though we left a little bit late - as such - I was very happy with the flight. The onboard entertainment system was wifi based and there was a USB charging port in the seat too - modern aircraft."Points négatifs "I had no complaints - the flight was just what it should have been ie no issues"Points positifs "The crew was good."Points négatifs "The seats are old and uncomfortable. No leg room. Felt very cramped the entire flight."Points positifs "Nothing"Points négatifs "Food and personnel attitude."Points négatifs "Missed my transfer in London because the plane took too long to unboard and I was unable to make it to the gates of my next flight in time, despite there being over an hour connection time. The flight came in slightly late and passports were re-inspected upon unboarding which wasted a lot of time, and Heathrow is a nightmare of an airport on a good day, which made it very difficult to get where I needed to go."Points négatifs "Seats don’t recline at all and wasn’t even offered water on a close to 3 hour flight. Bare bones service to be sure."Points positifs "Check in process was fast and easy!"Points négatifs "More comfortable seats"Points positifs "Food was good"Points négatifs "British airlines delayed flight to my transfer. Missed my transfer to Madrid and got one to London. Leaving from London my flight on British was delayed by 2 hours AGAIN. Not good."Points négatifs "Crew politeness"Points positifs "Personnel gentil"Points négatifs "L’avion me semble pas en bon état. Des gouttes d’eau tombaient du plafond suite à la condensation"Points négatifs "More space and reclining seats please!"Points négatifs "Iberia annule le vol choisi puis change l'attribution des sièges et sépare les gens sans la moindre considération. Vol cher et médiocre."Points négatifs "Iberia est mauvaise, qui ne se préoccupe pas du délai entre deux vols A éviter"Points négatifs "Correspondance trop court, on a faillit rater l'avion, alors que j'avais demandé quelques jours avant si c'était suffisant en terme de délai. De plus, le bagage n'a pas suivi et est resté à Madrid retour seulement demain"Points positifs "Vol a l'heure Personnel avenant"Points négatifs "Tous les services sont payants. Le service WiFi à bord ne fonctionnait pas"Points positifs "Sympatique"Points négatifs "L'embarquement."Points positifs "Le personnel de bord était inattentif, cela se voyait qu'ils n'avaient pas envie d'être là. Aucun passage entre les deux repas pendant 8 heures d'affilée, puis le café servi jusqu'à la moitié des rangées seulement, avant l'atterrissage, personne n'est passé vérifier les ceintures."Points négatifs "Un personnel naviguant plus présent, plus professionnel, sérieux et souriant? Quelques passages avec de l'eau pendant le vol entre les repas."Points positifs "Le personnel de bord à été bien Mais tout le monde qui est en bas qui est au sol était très mal"Points négatifs "Le personnel de sol était très mal"Points négatifs "Le retard et la prise en charge à l'arrivée"Points positifs "Every thing was ok"Points négatifs "N/A"Non respect de l’heure d’embarquement! Décollage et arrivé en retardAll genoux dans les dents tout le voyage c’est rarement agréable. Avion de Eurowings, un vrai cauchemar. Et je fait 1m75, pas avec Genève mal faite, j’ai du attendre 3h pour un autre positifs "On m'a fait raté mon vol et pour impossible de trouver un interlocuteur. TRES DECU!!!"Points positifs "Crew was very nice. Chocolates were very nice."Points négatifs "Come on guys for the price of the ticked you could have served us something more than a sandwich."Points négatifs "On doit payer même le café sur l’avion première fois que cela nous arrive vol de 4 heures sans aucun breuvage ni nourriture inclus. Aucun divertissement."Points négatifs "Flight keft 35 min kate and boarfing was very slow and disorganized"Points positifs "Everything was good except the long layover"Points négatifs "Shorter layover"Points positifs "Good seats"Points négatifs "Boarding process and Entertainment options. Availability of Snacks would also been good"Points positifs "Flight attendants were nice"Points négatifs "Food quality"Points positifs "The flight crew were amazing and had lovely gifts for our daughter"Points négatifs "the flight was late and no food or drinks were available without paying rather high prices"Points négatifs "Free coffee"Points négatifs "600€ for tiny space in the plane!!"Points positifs "confort & service au niveau attendu"Points négatifs "20 mins de retard au décollage"Points négatifs "230 de retard"Points positifs "Good explanation for the pilot itself. Effor to reduce the inconvenience."Points négatifs "More than 2 hours delay in Brussels That could have been better !"Points positifs "Good movies."Points négatifs "I called United to make sure there was a children’s meal for my 3 year old. There was not."Points positifs "Seat not confortable"Points négatifs "Get newer planes with better functional amenities"Points négatifs "Repas moins basique"Points négatifs "Retard de 20 mins a l'embarquement Repas à prevoir"Points négatifs "nous sommes restés coincés une heure au sol au départ pour des formalités administratives"Points positifs "Ok"Points négatifs "Ok"Points positifs "Nice crew"Points négatifs "economy seats...Space!"Points positifs "Vol à temps et équipage agréable"Points négatifs "pas de proposition de divertissement lecture, journaux, ...."Points négatifs "Propreté de l'avion à l'aller."Points négatifs "Wasn’t given a blanket"Points positifs "Seats were fairly comfortable with decent leg room."Points négatifs "My biggest complaint is for the exhorbitant baggage fees—€100 for two bags is ridiculous. Also, one of the crew was rather testy with us when we first boarded unprovoked, then came to us a few minutes later to say something nice to sort of make up for it."Points positifs "Retard de 45 min"Points positifs "The seats were wide tall and comfortable, there was enough room for the legs as well."Points négatifs "A little glass of juice would have been nice from the airline."Points négatifs "Je n'ai jamais reçu un service de ce genre avec aucune compagnie dans le passé. Avec plus de 50 vols à mon actif dans les 5 dernières année, jamais je n'ai vécu cela. Je travaille dans le tourisme et vous pouvez être certain que je déconseillerai votre compagnie dans le futur à tous mes clients et clientes. Le personnel à bord n'étais pas courtois du tout, aux portes d'embarquement et ainsi qu'au service à la clientèle de votre compagnie. Je n'arrive pas à comprendre d'où vient votre réputation exemplaire après avoir vécu cette expérience. Votre responsable de l'aéroport Pearson International de Toronto a été audieuse et n'a pas été à l'écoute du tout lors de notre rencontre. Avec plus de 2500$ dépensé pour un aller-retour Paris/Montréal et ce genre de service en retour j'attendais un minimum de considération venant d'une compagnie digne de votre renommée. Mon conjoint est médecin et vous n'avez pas l'air de réaliser ce que réalise ce genre de situation. Nous étions à temps à la porte et on nous a tout simplement refusé l'accès. Aucune solution possible peu importe ce que nous demandions. Aucune possibilitée d'avoir un vol plus tôt ou simplement de faire livrer bagages à notre domicile. Seulement l'interdiction d'entrer dans l'avion que nous avions choisi et ce avec des raisons valables vue le métier de mon conjoint. Je ne comprends pas pourquoi cela nous retombe sur nous, nous devons payer des dépenses supplémentaires afin de rentrer à temps, alors que sur internet lors de la réservation la correspondance était prévue, et qu'on nous a assuré que les bagages auraient le temps de suivre à Paris. J'espère grandement que vous allez considérer ce message et que vous allez faire quelque chose autre qu'un courriel d'excuse."Points positifs "The plane was clean and seats were comfortable considering hour flight; all crew members were nice and friendly; there was some food available for purchase but we didn't buy it since we ate at the airport before the flight. I would definitely fly again."Points négatifs "no TV or other entertainment options so make sure to bring your own device or a book."Points positifs "Je suis grand de taille, j'avais de la place pour mes pieds."Points négatifs "L’embarquement était très long a partir de Bruxelles. Le personnel naviguant etait peu souriant. La sélection des médias proposés étaient moins attractifs"Points positifs "L’embarquement etait rapide on a décollé à l’heure"Points positifs "Personnel de cabine."Points négatifs "Retard. Trop d'annonces Safety."Points positifs "Equipage, propreté, entretien de la cabine, ponctualité."Points négatifs "Thé, café et eau devraient être à discrétion. Le tout payant ne paye pas..."Points positifs "Personnel sympa."Points négatifs "L'embarquement est chaotique, pas de divertissement"Points positifs "Efficace dans l’embarquement. Vol à l’heure. Arrivé en avance. Sièges confortable pour un court voyage."Points positifs "Départ à l'heure et arrivée en avace. Si seulement toutes les compagnies pouvaient faire comme ca"Points positifs "clean plane and nice crew"Points négatifs "plane was an hour late, there was no lounge access and no where to sit my pregnant wife in the departure hall"Points négatifs "Pour un vol de 6h, international il est selon moi inacceptable qu’il n’y pas eu ni collation de servit ni de breuvage. Tout était payant."Points positifs "Brussels Air was on time, attendants were courteous, plane was clean and in great condition. For a discount flight, it was great!"Points positifs "L'attention de l'équipe à bord était au delà de l'habituel dans les avions de compagnies de bas coût. Ils ont montré un vrais souci pour le confort des passagers."Points négatifs "Ma siège était dans le dernier rang de l'avion, sans fenêtre et pas trop commode. Pourtant, c'était à cause de ça que l'équipe, sachant les inconvénients, m'ont montré cette attention spéciale comme compensation."Points positifs "À l heure excellent décollage et atterrissage tout en souplesse"Points négatifs "Siège peu confortable je ne pouvez pas abaisser le dossier"Points positifs "l acceuil et personnel tres sociable"Points négatifs "Retard et bagages perdus"Points positifs "La couleur de l'avion"Points négatifs "Le correspondance manquée à cause su retard"Points positifs "The crew was calm, professional and polite."Points négatifs "There was a delay of almost an hour on my first leg of the trip, which meant that I was really rushing to get to the gate for my connection in Brussels. It would have been nice to have some sort of express option for that, since it was the airline's fault that we were late."Points positifs "The infligt entertainment was good."Points négatifs "The staff for SN Brussles is very rude to Africans. They are super disrespectful and it is very obvious how tacist they are. It is uncomfortable flying witha stafflike that. Also our flight had electrical and engine problems at our first stop in Freetown. Once we landed in Monrovia, it took about 35mins for them to let us off the plane because the doors were not working and opening up. Once we finally got off the plane, it took a whole 2 hours for them to get our baggage e off the plane because spmething was wrong and they couldnot access the baggage to take it off. I am aware that planes can “fly with one engine”, but flying a plane with one engine along with it having electrical problems is not safe and A RISK! why take that risk of something bad happening, not only would lives of innocent people and their crew get lost, but that is a million dollar assest that could get lost and a PR nightmare. It is a shame they took that risk. They also dodnt tell us until we landed. Had I known before we took off at Freetown I would have gladly fot off and found another mode of transportation to get to my final destination. SN Brussels is know to send their sh*tty planes to Africa, because there are always problems with the planes heading to that continent. It is just another obvious proof of their racism."Points positifs "Le repas était satisfaisant, l'équipage très sympa et les sièges confortable"Points négatifs "L'embarquement s'est fait à l'heure mais nous avons attendu plus d'une heure dans l'avion que les bagages soient chargés et sommes partis avec 1h30 de retard en ayant très peu d'informations" Par avec AFPPublié le 26/03/2015 à 10h05Mis à jour le 26/03/2015 à 17h11 VIDEOS - Seul dans le cockpit, ayant refusé de rouvrir la porte au commandant de bord, Andreas Lubitz "a volontairement" précipité l'avion contre la montagne Après le crash mardi, dans les Alpes-de-Haute-Provence, de l'A320 de la Germanwings avec 150 passagers à bord , l'enquête a connu un premier rebondissement le commandant de bord était volontairement laissé en dehors du cockpit par son copilote, qui a sciemment enclenché la descente de l'avion jusqu'au crash. Le copilote se nomme Andreas Lubitz. il était âgé de 28 ans . Selon la compagnie Lufthansa, il comptait à son actif 630 heures de vol et avait été engagé en septembre 2013. Ce co-pilote "avait la capacité et était apte à conduire l'avion", a précisé le procureur Brice Robin lors d'une conférence de presse. Il n'y a "pas d'indice d'un contexte terroriste" chez le copilote, selon les autorités allemandes. ->> Revivez le fil de la journée de ce jeudi 17h00. Ce direct est maintenant terminé. Merci de l'avoir suivi. L'info continue sur .16h45. La chancelière allemande Angela Merkel s'est dite "bouleversée" par les révélations concernant le copilote de l'Airbus A320 de Germanwings. Elle a annoncé que tout sera mis en œuvre pour éclaircir les circonstances du crash "Je promets à tous les citoyens et notamment à toutes les familles des victimes que le gouvernement allemand fera tout son possible pour soutenir cette enquête."16h15. Andreas Lubitz, le copilote qui a précipité le crash de l'avion, est décrit "comme un jeune homme tout à fait normal". Quelqu'un d'apprécié par ses collègues. "Heureux" d'avoir atteint son rêve, il avait pourtant interrompu sa formation pendant plusieurs mois. >> Le point sur ce que l'on sait de lui d ans notre article .15h52. Les familles des victimes arrivent sur les lieux du crash. Si elles le souhaitent, elles pourront se recueillir dans des chapelles ardentes à Seyne-les-Alpes et à Le Voici la vidéo de la conférence de press e de la Lufthansa et de sa filiale Germanwings. Le PDG de Lufthansa, Carsten Spohr, s'est dit "abasourdi" par l'acte volontaire du copilote 15h45. Une des conséquences du crash. Il pourrait faire évoluer la réglementation à bord des avions. La compagnie "Norwegian Air Shuttle" va dorénavant imposer deux personnes en permanence dans le cockpit "Quand un occupant quittera le cockpit, il faudra désormais que deux personnes s'y trouvent", explique le responsable des opérations de Le suicide est l'une des hypothèses qui pourrait expliquer le geste d'Andreas Lubitz. Si c'est le cas, ce ne serait pas une première. Le site de 20 minutes , a recensé cinq suicides de pilotes en vol avérés ces vingt-cinq dernières années. 15h08. Interrogé par RTL , un proche d'Andréas Lubitz décrit ce dernier comme " un jeune très calme et très précis" "C'était un jeune homme tout à fait normal. Il était très content d'avoir ce job. Il était satisfait et heureux. Il avait atteint son rêve. De pilote amateur, il était passé professionnel. Il n'avait pas de problème. Je ne le crois pas capable d'une chose pareille" 15h02. Pour le PDG de Lufthansa, "on peut être quasiment sûr que le copilote a commis un suicide . Mais quand une personne entraîne dans sa mort 149 autres personnes, ce n'est pas le mot suicide qui s'applique."14h59. Interrogé au sujet du copilote, le PDG de Lufthansa explique que la compagnie a "un processus de sélection très strict avec des tests psychologiques" quand elle choisit un pilote. "C'est le cas durant toute la formation, mais nous n'allons pas jusqu'à interroger les proches des candidats", Le PDG de Lufthansa confirme qu'il n'y a "aucun indice qui laisse penser qu'il s'agirait d'un attentat terroriste."14h50. L'interruption dans la formation d'Andreas Lubitz a "duré quelques mois et ce n'est pas inhabituel", selon le PDG de Lufthansa. La cause de cette interruption est inconnue. 14h51. Le PDG de Lufthansa Carsten Spohr a donné des précisions sur les conditions dans lesquelles le commandant de bord s'est retrouvé enfermé en dehors du cokpit "Lorsque le commandant de bord a essayé de rentrer le cockpit, soit il ne connaissait pas le code mais ça nous paraît improbable, ou bien le copilote a bloqué et verrouillé l'accès. Pour l'instant nous n'en savons pas plus.""Il y a un code qui fait sonner un petit bruit dans le cockpit, et si le pilote n'a pas permis l'entrée dans le cockpit, la porte s'ouvre pendant un très court laps de temps. Mais cela n'est pas possible si le pilote dans le cockpit a choisi l'option "lock" bloqué"14h40. La conférence commune de la Lufthansa et de sa filiale Germanwings a débuté. "Pendant sa formation à Phoenix, il le copilote Andreas Lubitz, le copilote, ndlr a fait une interruption il y a six ans, puis il a repris sa formation. Il a réussi tous les tests médicaux, techniques, il était 100% apte à piloter un avion. Ses capacités techniques étaient excellentes, sans exception," explique Le PDG de Lufthansa Carsten Spohr."C'est la plus grande tragédie de notre compagnie. Nous sommes fiers de nos pilotes, ce sont les meilleurs au monde. Nous ferons tout pour comprendre ce qu'il s'est passé. Aucun système au monde ne pourra empêcher" l'acte du copilote. 14h35. Les premières images de la maison familiale d'Andreas Lubitz ont été publiées sur Twitter. Les forces de police et les médias sont présents sur les lieux. 14h26. "Des investigations sont en cours pour connaître l'état de santé mentale du pilote", poursuit le ministre des Transports "Si vous avions les résultats de la deuxième boîte noire, nous pourrions confirmer les hypothèses actuelles", ajoute-t-il. 14h24. Le ministre des Transports allemand tient à son tour une conférence de presse. Il confirme que l'accès au cockpit a été bloqué volontairement par le copilote. 14h21. Les proches des victimes ont quitté en bus, peu après 13h30, l'aéroport de Marignane, près de Marseille, pour rallier les lieux de la Sur Twitter, le premier ministre espagnol, Mariano Rajoy, se dit "bouleversé" après les dernières révélations sur le crash. "De nouveau, notre affection émue aux familles", Il n'y a "pas d'indice d'un contexte terroriste" chez le copilote, selon les autorités Malgré son jeune âge 28 ans, le copilote Andreas Lubitz semblait très compétent. La Federal Aviation Administration FAA, agence américaine en charge de l'aviation civile, lui avait attribué une certification. Le site "Aviation Business Gazette" indique qu'elle en avait même fait un Sur les réseaux sociaux, une photo du copilote circule. On le voit prendre la pose devant le pont du Golden Gate, à San Fransisco Etats-Unis.13h41. Francetv info a mis en ligne la vidéo complète de la conférence de presse donnée par le procureur, Brice . Le procureur "D'habitude, quand on se suicide, on se suicide tout seul. C'est pour cela que je n'ai pas utilisé ce terme, mais on peut se poser légitimement la question."13h17. Le procureur a révélé le nom du copilote. Il se nomme Andreas Lubitz. Selon Le Wall Street Journal , il avait 28 ans. Ce co-pilote "avait la capacité et était apte à conduire l'avion",[...] Il travaillait depuis quelques mois seulement et avait une centaine d'heures sur cet appareil", a précisé Brice Robin. La compagnie Lufthansa a de son côté précisé qu'il avait à son actif 630 heures de Selon le procureur, "des alarmes se sont déclenchées pour signifier à l'équipage la proximité du sol. A ce moment-là, on entend des coups portés violemment comme pour défoncer la porte" par le commandant de Brice Robin pense que " les victimes ne sont rendu compte de la situation qu'au dernier moment. Dans la bande, les cris interviennent juste au dernier instant."13h03. Le procureur de la République de Marseille a indiqué qu'une enquête était menée dans l'entourage du copilote, sans doute pour établir s'il était animé de volontés "Le copilote respirait normalement, il n'a strictement prononcé aucun mot après que le commandant de bord a quitté la cabine."12h58. Le commandant de bord s'est absenté de la cabine vraisemblablement pour satisfaire "un besoin naturel", précise le Brice Robin. 12h53. Avant la descente de l'avion, tout se passait bien, précise le procureur "Durant les 20 premières minutes, les deux pilotes échangent de manière tout à fait normale et même enjouée. On entend ensuite le commandant de bord préparer le briefing de l'atterrissage à Düsseldorf. Les réponses du copilote semblent laconiques. Ensuite on entend le commandant demander au co-pilote de prendre les commandes."12h51. Selon Brice Robin, le geste du copilote "peut s'analyser comme une volonté de détruire cet avion."12h45. Le co-pilote était seul aux commandes au moment du crash, annonce le procureur de Marseille, Brice Robin "Le copilote, par une abstention volontaire, a refusé d'ouvrir la porte de la cabine au commandant de bord et a actionné le bouton commandant la perte d'altitude."12h24. Le journal allemand Bild donne de nouveaux éléments sur les deux pilotes et révèle notamment leurs prénoms. Le commandant de bord, Patrick S. était père de deux enfants. Il était originaire de Düsseldorf. Comme on l'indiquait précédemment, le copilote Andreas L. venait, lui, de Montabaur, en Rhénanie-Palatinat et avait été formé à Brême. Les deux pilotes étaient Allemands, ajoute le quotidien. Pour l'instant, seule la nationalité du commandant de bord avait été Selon M6 , ce serait le commandant de bord, et non le copilote comme l'indiquait Le Monde plus tôt, qui serait resté bloqué en-dehors du cockpit. Il aurait tenté d'enfoncer la porte blindée, en criant "Andreas, ouvre cette porte, ouvre cette porte"1 2h14. La compagnie Germanwings explique, sur Twitter, les raisons pour lesquelles elle ne diffuse pas le nom des pilotes et copilotes. Selon elle, il s'agit de "protéger les données" et "respecter leur vie privée".11h38. "Arrêtez de soudoyer les enfants pour les interviews", "ne nous empêchez pas de faire notre deuil". Cette banderole a été installée devant le lycée allemand qui pleure la mort de 16 adolescents et 2 professeurs disparus dans le crash. Le groupe revenait d'une semaine à Llinars del Valles, près de Barcelone, dans le cadre d'un échange Olivier Cousin, le chef des CRS, a indiqué que les corps hélitreuillés ne seraient pas "ramenés" à l'aérodrome, sans préciser le lieu ou ils seraient conservés avant d'être transférés pour "Les deux objectifs aujourd'hui sont de récupérer les restes humains, et essayer de retrouver la deuxième boîte noire , à l'intérieur et en périphérie de la zone", a précisé Olivier Cousin, chef des CRS de secours en haute montagne de Briançon Hautes-Alpes dont les effectifs participent aux opérations de Selon le lieutenant-colonel Xavier Vialenc du Sirpa gendarmerie, la deuxième boîte noire de l'appareil "n'a toujours pas été retrouvée".11h21. Europe 1 a pu joindre un ami du commandant de bord de l'A320 qui s'est écrasé mardi. Selon ce témoin, ancien pilote lui-même, le commandant de bord de l'appareil, avec qui il avait volé, explique "C'était quelqu'un de très sérieux, c'était l'un des meilleurs pilotes que nous avions". Et d'ajouter "Je suis sûr à 100% qu'ils ont fait du mieux qu'ils ont pu". "C'est ce que je pense parce que je le connaissais très bien, c'était l'un des meilleurs, il avait beaucoup d'expérience". "Il était marié et il avait deux enfants", précise-t-il. Crash de l'A320 le commandant de bord "était...11h12. Voici une nouvelle infographie concernant la trajectoire de l'appareil. Et le scénario d'un des deux pilotes bloqués à l'extérieur du Selon Le Monde , "c'est le commandant de bord qui se trouvait dans le cockpit" et donc le copilote qui était bloqué à l' compagnie Germanwings avait indiqué dès mardi quee commandant de bord avait plus de 10 ans d'expérience et plus de 6 000 heures de vol sur des appareils Airbus. Le copilote, originaire d'une ville située entre Cologne et Francfort, avait été engagé "en septembre 2013" par la compagnie aérienne et comptait 630 heures de Le copilote, engagé en 2013 par Germanwings et qui comptait 630 heures de vol, était originaire d'une ville située près de Coblence en de Rhénanie-Palatinat Allemagne, indique le tabloïd Alors que les enquêteurs tentent de comprendre pourquoi un des deux pilotes s'est retrouvé bloqué à l'extérieur du cockpit, on sait, à ce stade, que le commandant de bord avait plus de 10 ans d'expérience et plus de heures de vol sur des appareils Airbus, selon Pour les secouristes ce jeudi, les opérations vont constituer à hélitreuiller les premiers corps ou restes des 144 passagers et 6 membres d'équipage de l' Des familles doivent arriver à l'aéroport de Marseille-Marignane avec un vol spécial Lufthansa vers 10 heures ce jeudi matin, a précisé le porte parole. Elles doivent être reçues par un représentant du ministère des affaires étrangères avant de rejoindre les Alpes de Hautes Provence. Deux autocars en provenance d'Espagne sont aussi attendus. 9h40. Les opérations sur le site du crash de l'A320 "ont repris" ce jeudi "vers 07H45" et des médecins légistes , accompagnés de gendarmes spécialisés dans l'intervention en montagne, sont en cours d'hélitreuillage, a indiqué la gendarmerie. Le dispositif est pour l'instant "le même" que mercredi a indiqué la même source. Le ciel est complètement dégagé, sauf sur la zone du crash, où des nuages restent Le copilote de l'Airbus de Germanwings avait été engagé "en septembre 2013" par la compagnie aérienne et comptait 630 heures de vol, a indiqué le groupe Lufthansa. Lufthansa, maison mère de Germanwings, n'a pas confirmé les informations d'une source proche de l'enquête selon lesquelles l'un des deux pilotes s'était trouvé seul aux commandes, l'autre restant bloqué à l'extérieur du cockpit. "Nous allons tout mettre en oeuvre pour obtenir davantage d'informations et nous ne participerons pas aux spéculations. L'enquête sur les causes de l'accident incombe aux autorités compétentes".7h00. Le procureur de la République de Marseille, Brice Robin , en charge du dossier du crash de l'A320, mardi dans les Alpes-de-Haute-Provence, donnera une conférence de presse ce jeudi à 12H30. 6h00. Cette nuit l'enquête a connu une accélération significative. Après un début de vol habituel, l'un des deux pilotes a quitté le cockpit et a été dans l'impossibilité d'y retourner pendant la chute de l'appareil. Ces informations à l'AFP émanant d'une source proche de l'enquête ayant eu connaissance de la teneur des enregistrements de la boite noire, confirment celle initialement dévoilée par le New York Times. "Au début du vol, on entend l'équipage parler normalement, puis on entend le bruit d'un des sièges qui recule, une porte qui s'ouvre et se referme, des bruits indiquant qu'on retape à la porte et il n'y a plus de conversation à ce moment-là jusqu'au crash", a indiqué la source proche de l'enquête. Les deux pilotes s'exprimaient en allemand. Et, à la fin du vol, les alarmes indiquant la proximité du sol retentissent. Les compagnies aériennes communiquent sur la reprise progressive de leurs offres de vols, avec des mesures sanitaires pour protéger voyageurs et équipages du Covid-19. Par Anne-Sophie Blot Publié le 4 Juin 20 à 1810 Les compagnies aériennes reprennent en juin leurs programmes de vols avec des mesures sanitaires pour contrer la propagation du Covid-19. ©Illustration/PixabayAlors que l’épidémie de coronavirus poursuit son recul un peu partout en Europe, le retour à la normale se profile, et avec lui, la reprise progressive des vols. A partir du 15 juin 2020, il sera de nouveau possible de voyager à l’intérieur de l’Union européenne, sans quatorzaine imposée ». Concernant les frontières avec le reste du monde, la décision sera prise collectivement avec l’ensemble des pays européens, à l’horizon du 15 juin », a indiqué le Premier attendant, les compagnies aériennes communiquent peu à peu sur le retour de leurs offres pour les vacances d’été, tandis que les rotations domestiques retrouvent progressivement leur rythme d’avant la crise sanitaires, nombre de vols et de destinations… voici à quoi il faut s’attendre pour voyager en avion avec les principales compagnies opérant en France, à partir de mi-juin et cet été. Reprise de 15% du trafic pour Air FranceSous réserve de l’évolution de la situation sanitaire, les compagnies aériennes prévoient un redécollage progressif courant juin. Ainsi, Air France, qui dessert un peu plus de 50 destinations à ce jour, prévoit de passer à une centaine d’ici à la mi-juin une vingtaine en France, plus de 40 entre Paris et l’Europe et plus de 30 liaisons intercontinentales, ce qui représente 15% des vols habituels de la programme des vols jusqu’au 30 juin est disponible sur le site internet d’Air France, celui des mois de juillet et août doit être communiqué début en ce moment sur ActuDestinations nombreuses, fréquences réduitesDe son côté, Easyjet annonce une reprise de ses vols à partir du 15 juin au départ de 22 aéroports européens, et 18 lignes domestiques en France au départ de Nice, Paris CDG, Toulouse, Bordeaux, Nantes, Lyon et Lille. Un million de vols vers 140 à 200 destinations en France et en Europe sont prévus en juillet et août billets déjà disponibles à la vente, les trois quarts du programme habituel seront assurés durant la période compagnie à bas coûts Ryanair indique pour sa part son intention de revenir à 40% de son programme de vols normal à partir du 1er juillet. La compagnie irlandaise précise dans un communiqué qu’elle s’efforcera de reprendre le plus de destinations possibles, mais à des fréquences moindres. Il y aura moins de fréquences quotidiennes/hebdomadaires sur les lignes principales, car Ryanair s’efforce de rétablir certains services sur le plus grand nombre de routes, plutôt que d’exploiter des services à haute fréquence sur un petit noter que depuis Paris, les vols partiront dans un premier temps uniquement de l’aéroport Roissy Charles de Gaulle. Fermé depuis le 31 mars, l’aéroport d’Orly rouvrira ses portes le 26 juin, ainsi que l’a confirmé Aéroports de du masque, réorganisation de l’embarquement…Reprendre l’avion oui, mais pas sans précautions face au Covid-19. Si l’idée de condamner un siège sur deux, comme cela fut un temps le cas dans les trains, n’est pas retenue, les compagnies aériennes s’engagent à mettre en place un certain nombre de mesures sanitaires, la plupart conformément aux recommandations des autorités aéronautiques lire encadré ci-dessous. Coronavirus les recommandations sanitaires de l’OACI L’Organisation de l’aviation civile internationale OACI a publié une série de recommandations sanitaires à destination du transport aérien pour relancer ce secteur durement touché par le coronavirus. Dans un guide, l’agence qui dépend de l’ONU appelle Etats, aéroports et compagnies aériennes à mettre en oeuvre des mesures harmonisées à l’échelle mondiale comme régionale, qui font consensus ». Voici ses préconisations – contrôle de température pour les voyageurs à leur arrivée à l’aéroport et formulaire d’auto-déclaration de santé à remplir ; – enregistrement en ligne préconisé ; – bagages limités, ventes en duty-free limitées, pas de journaux et magazines à bord ; – cartes d’embarquement de préférence sur téléphone mobile ; – port du masque ou d’un couvre-visage obligatoire pour les passagers et l’équipage, dans l’aéroport et dans l’avion durant toute la durée du vol ; – nourriture pré-emballée, avion régulièrement désinfecté et distanciation physique dans la mesure du possible. Les mesures édictées sur ce document, rédigé en collaboration avec de nombreuses autres organisations, n’ont pas de caractère obligatoire et seront appelées à évoluer en fonction de l’évaluation des risques. Les compagnies globalement à l’unissonAir France a publié sur son site la liste de ses engagements en matière sanitaire port du masque obligatoire pour tous à l’aéroport et dans l’avion ; gel hydro-alcoolique en libre-service ; contrôle de température corporelle avant l’embarquement sur chacun des vols ; réorganisation de l’embarquement pour limiter les croisements les passagers assis à l’arrière embarqueront en premier ; pas de service de boissons et restauration sur les vols inférieurs à 2h30. Pour les vols plus longs, les produits présentés sur un plateau seront emballés, filmés ou clochés ; cabines nettoyées et désinfectées régulièrement avec un virucide homologué à durée prolongée. Easyjet prévoit des mesures similaires à celles d’Air France, ajoutant que les services de restauration et de boutique ne seront pas disponibles et demandant à ses clients de s’enregistrer en ligne, aucun document ne sera manipulé par le à la compagnie Ryanair, elle a mis en ligne une vidéo pour encourager ses passagers à observer des mesures d’hygiène. Elle précise aussi que les transactions à bord seront toujours possibles, mais pas en espèces. Il sera interdit de faire la queue pour aller aux toilettes dans l’avion. D’autres compagnies, comme Transavia ou Volotea, assurent qu’elle suivront les recommandations sanitaires des de température et filtration de l’airA noter que la plupart des cabines d’avions sont équipées d’un système de filtrage de l’air de même type que celui des blocs opératoires filtre HEPA, ce qui garantit un renouvellement total de l’air toutes les trois ailleurs, les compagnies comptent sur l’installation de système permettant le contrôle de température des voyageurs dans tous les aéroports. Cet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre Actu dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.

avion qui vole en dehors des lignes habituel