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VTT suspendus – Comment bien choisir son modèle ?Confort, efficacité au pédalage, les VTT suspendus deviennent de plus en plus incontournables sur nos chemins. Autrefois décriés par les pilotes pros pour leur propension au pompage, ils sont de plus en plus nombreux à équiper les grandes équipes sur le circuit mondial, grâce aux progrès effectués au niveau des suspensions. Que ce soit dans la pierre, ou la boue, ce type de VTT brille par sa polyvalence et permet de soulager autant les pneus que le pilote. S’ils sont aujourd’hui utilisés en cross country, Xcountry ou balades, les tout suspendu ont tout d’abord fait leur apparition dans les épreuves de descentes. Là, leurs grands débattements sont incontournables. Les vélos sont souvent plus hauts et plus lourds pour apporter une meilleure stabilité. La plupart des éléments sont renforcés et un kit anti-déraillement devient recommande – Quel VTT suspendu pour quel usage ?Les premiers prixChez Bikester, l’entrée de gamme tourne aux alentours de 1000 euros. Difficile en effet de trouver un tout suspendu digne de ce nom à un prix inférieur. Cela se fait alors au prix d’un cadre beaucoup trop lourd et peu rigide, ainsi que de suspensions… qui n’ont de suspensions que le nom ! Nos premiers prix au contraire permettent de se balader confortablement et avec un bon rendement de pédalage grâce au blocage des les pilotes avertisPour trouver des VTT suspendus au comportement plus typé selon le style de pilotage, il est nécessaire de monter en gamme. Les marques proposent alors des géométries de cadres différentes et le panel de réglage des suspensions est plus important. Surtout, la qualité de ces dernières permet d’avoir un débattement plus important sans craindre le moindre pompage ou écrasement. Le vélo est alors plus polyvalent et offre la possibilité de s’attaquer aussi bien aux chemins rocheux du sud de la France, qu’à la boue des Vosges. Côté blocage de suspension, on peut opter pour des systèmes haut de gamme pour le XcountryAu-delà de 4000 euros, on touche le haut de gamme pour amateurs. Bien sûr on ne dispose pas des cadres légers des pros, mais on s’approche de ce qui se fait de mieux au niveau suspensions et groupes. Le rendement est excellent et il est possible de régler le VTT tous azimuts ou de le faire évoluer au cours d’une sortie longue distance par de descenteSpécifiques, ces vélos ne comptent pas autant de vitesses que leurs homologues de randonnée. Surtout, le boitier de pédalier est placé suffisamment haut pour éviter les obstacles et les débattements de suspension sont augmentés. Le poids est également plus important, car tout est marques de VTT suspendus – On aime...CubeSpécialiste reconnu du VTT, Cube propose une gamme qui se caractérise par sa grande cohérence. Design fluide et construction sérieuse sont les grands atouts de ces vélos bien des leaders incontestés du marché du vélo. Des modèles parfaits pour découvrir l’univers du tout-suspendu et de belles surprises sur le haut de gamme.>li>LivImpossible de passer à côté de Liv. Spécialiste du VTT, mais surtout du vélo pour femme. Des vélos pour les femmes conçus par des femmes, comme le rappelle le slogan de la marque. Plus de confort, plus de réactivité, des suspensions étudiées spécialement pour les poids plumes, autant d’arguments importants à prendre en beaux vélos, souvent produits en Espagne, voilà ce qui décrit le mieux la marque espagnole. Réputée pour ses cadres, elle propose des VTT à forte personnalité, même pour la balade. Un choix passion que l’on ne regrette jamais. Vous avez probablement déjà entendu parler du VTT suspendu sans nécessairement comprendre ce qui le différenciait d’un autre type de vélo tout VTT suspendu un vélo tout terrain qui limite les secoussesComme son nom l’indique, ses principaux atouts se trouvent dans sa suspension arrière. En effet, cette dernière est capable d’absorber les chocs et de limiter les secousses ressenties, même sur les terrains les plus accidentés. C’est donc un VTT parfaitement adapté aux personnes qui souffrent de problèmes de dos et qui souhaitent découvrir de nouveaux espaces sans de nouveaux terrains avec le VTT suspenduSi le VTT suspendu vous convainc, sachez que nous disposons de plusieurs modèles dans notre catalogue, et ce, pour tous les budgets. Avec Decathlon, vous pouvez même choisir de le louer le temps de vos vacances, ou plus si besoin. Nos VTT suspendus se déclinent pour la pratique du Cross Country, du All Mountain et de la randonnée à vélo. Les nuances se situent notamment au niveau du diamètre de la roue 27,5” ou 29”, de l’amortisseur et des freins. Sachez que le VTT suspendu de randonnée est plus approprié pour les débutants alors que sa version All Mountain est plutôt recommandée pour les pratiquants vos sorties VTT avec votre magasin DecathlonUne fois que vous aurez déniché le vélo tout terrain qui répond à vos attentes, n’hésitez pas à consulter nos accessoires VTT. Nous vous conseillons particulièrement la pompe à vélo pour gonfler vos pneus rapidement et facilement. Les pressions disponibles vont de 5 à 11 bars et les modèles se déclinent en pompes à main, à pied, électrique, co2, etc. Pour votre sécurité, vous pourriez par ailleurs opter pour un kit d’éclairage. Celui-ci vous permettra de voir et d’être vu, même en roulant à vive allure. Une fois équipé, vous n’aurez plus qu’à vous élancer dans vos nouvelles aventures ! COMMENT S’ENTRAÎNER ET PROGRESSER À VTT ? Le VTT demande un engagement constant, en montée comme en descente, peu importe le type ou le niveau de pratique. Un minimum d’entraînement paraît donc indispensable pour rouler en sécurité et profiter au maximum de ses sorties. Pratiquer régulièrement est un bon point de départ pour entretenir sa forme à VTT. Mais pour espérer progresser dans une discipline XC, Enduro, Descente, il faut suivre une préparation adaptée. Il n’est jamais trop tard pour travailler vos aptitudes de vététiste ! Vous pouvez développer vos qualités physiques et aiguiser vos Skills de pilote, avec un entraînement et des exercices bien choisis. Découvrez tous les conseils de l’équipe Probikeshop pour progresser à VTT. Comment travailler son endurance pour progresser à VTT ? L’endurance est la capacité à durer dans l’effort, à rouler longtemps à un niveau constant. C’est la première qualité que le vététiste travaille pour améliorer sa condition physique. Renforcer son endurance permet de repousser le moment inévitable où la fatigue se fait sentir. Améliorer son niveau d’endurance Comme tous les sports d’endurance, le VTT sollicite l’organisme sur le plan respiratoire, cardiovasculaire, musculaire et énergétique. Sans parler de la dimension mentale de l’exercice physique. Vos qualités dans tous ces domaines expliquent que vous puissiez maintenir plus ou moins longtemps votre effort à VTT. Les séances d’endurance permettent de travailler différents aspects de la mécanique de l’effort, notamment La capacité aérobie ou capacité cardiorespiratoire faculté à acheminer efficacement l’oxygène vers les muscles ; La résistance musculaire ; La gestion mentale de la fatigue. Plus la compétition VTT est longue, plus l’endurance est décisive. Logiquement, la préparation du foncier est bien plus importante en cross-country qu’en descente. Indépendamment de la discipline pratiquée, le travail de l’endurance reste fondamental dans l’amélioration de la forme physique. Les exercices pour développer son endurance Pour améliorer votre endurance à VTT, il faut prolonger vos sorties. L’idée est d’habituer votre corps, votre organisme, vos muscles, votre cardio, votre moteur énergétique » à rouler plus longtemps. Quel que soit votre niveau de départ, l’augmentation de la durée des séances est toujours progressive. Votre entraînement doit régulièrement intégrer des séances axées sur le foncier. Il ne suffit pas de rouler pendant des heures à l’aveugle, encore faut-il rouler à la bonne intensité. L’allure endurance est un rythme confortable moins de 85% de la FC Max ou 40-60% de PMA. Elle correspond à l’intensité légère i1 ou moyenne i2 sur l’échelle ESIE. Exemples d’entraînement pour progresser en endurance Sortie VTT roulant entre 2 et 5 heures intensité légère i1 ou moyenne i2 ; Sortie vélo route entre 2 et 5 heures i1 ou i2 ; Séance home-trainer entre 2 et 5 heures i1 ou i2 ; Autres sports footing, natation, ski de fond. Comment améliorer ses qualités physiques pour progresser à VTT ? Après l’endurance, les autres compétences du vététiste sont la force, la puissance, la vélocité, la résistance et l’explosivité. Grimper en rythme une longue montée, affronter des descentes cassantes, relancer à chaque virage, passer en force des pentes brutales… Le VTT impose d’être fort sur les jambes et sur le haut du corps ! Du fractionné pour progresser Le vététiste ne fournit jamais un effort linéaire, le terrain accidenté, technique et piégeux l’obligeant à souvent changer de rythme. À l’entraînement, il doit forcément s’habituer à répéter des efforts violents. Le fractionné ou interval training est un excellent exercice pour progresser à VTT et repousser ses limites. Il consiste à répéter plusieurs séries d’efforts à haute intensité, entrecoupés de temps de récupération. Il booste notamment l’endurance et l’explosivité, tout en préparant mentalement à la difficulté de la compétition. Pour bien coller aux efforts demandés à VTT notamment en XC et Enduro, il est conseillé de cibler les intensités des zones i5 et i6 durant vos séances. Elles permettent de progresser au niveau de la puissance maximale aérobie i5 et de la tolérance aux lactates i6. Exemples d’exercice fractionné 3 séries de 10 minutes en intensité critique i4 + 5 minutes de récupération en intensité moyenne i2, sur terrain roulant ; 3 séries de 2 minutes en intensité sur critique i5 + 2 minutes de récupération en i2, en légère montée ; 6 séries de 1 minute en i5 + 5 minutes de récupération en i2, sur terrain roulant ; 2 séries de 12 répétitions de 20 secondes en intensité sous max i6 + 40 secondes de récupération, sur une pente très raide supérieure à 15%. Travailler la force et la vélocité au pédalage Il ne suffit pas de varier l’intensité à l’entraînement, il est aussi intéressant de varier la fréquence de pédalage. Comme l’intensité n’est pas linéaire en course, le rythme de pédalage du vététiste n’est pas non plus constant. En descente, il doit relancer au sprint en exprimant sa pleine puissance sur un temps très court. En montée, il doit passer certains passages en force ou se relancer en vélocité, avec un petit braquet. Les exercices à faible cadence améliorent la force, les exercices de survitesse la vélocité, les sprints l’explosivité. Exemples d’exercice axé sur la force en VTT Allure soutenue i3 pendant 3 minutes jusqu’à épuisement, assis sur la selle avec une fréquence faible 60 tours pédale/min, sur une pente régulière de 5% environ à répéter 2 fois ; Allure soutenue i3 pendant 3 minutes, assis sur la selle avec une fréquence faible 60 tours pédale/min + effort critique i4 en danseuse jusqu’à épuisement 60 tours/min, sur une pente régulière de 6% environ à répéter 2 fois. Exemples d’exercice axé sur la vélocité en VTT Répéter des sprints départ arrêté avec un développement qui permet de finir à 120 tours/min sur le plat et 100 tours/min en montée ; Exercice de survitesse en faux-plat descendant 3 km à intensité soutenue avec une fréquence élevée 120 tours/min. Exemples d’exercice axé sur l’explosivité en VTT Sprints courts 7 secondes ; Squats sautés. Renforcer son physique en salle Les exercices de renforcement musculaire et de gainage sont toujours utiles à VTT. Ils représentent une part importante de l’entraînement dans les disciplines les plus engagées, comme la Descente. Une préparation physique sérieuse permet de devenir plus solide, plus résistant, plus dense sur le bike. Elle aide aussi à corriger les déséquilibres musculaires et à prévenir les douleurs et les blessures. En améliorant votre physique, vous améliorez à la fois votre position, vos sensations et votre efficacité à VTT. Vous réduisez les mouvements parasites qui nuisent à la fluidité du pilotage et optimisez votre transfert de puissance. L’entraînement en salle porte sur le haut et le bas du corps. Vos séances doivent cibler les groupes musculaires les plus sollicités à VTT les jambes, les abdominaux, le dos, les pectoraux, les biceps, les triceps et les épaules. Exemples d’exercice de renforcement musculaire pour le VTT Chaise ; Squats et squats sautés ; Fentes ; Développé couché ; Médecine ball ; Rameur ; Exercices de gainage ; Exercices de proprioception. Comment améliorer sa technique VTT ? La technique VTT concerne l’ensemble des aptitudes utiles au vététiste pour maîtriser son bike. Elle touche différentes qualités adresse, agilité, adresse, réflexes et des compétences au pilotage technique de freinage, sens des trajectoires, position. Si certaines de ces qualités sont innées, vous pouvez toujours les travailler à l’entraînement pour progresser à VTT. La technique joue à chaque instant à VTT mais s’exprime en premier lieu en descente, sur les terrains les plus difficiles. Les meilleurs techniciens sont les plus à l’aise en descente, les plus fluides et les plus habiles. Les fondamentaux de la technique VTT Les exercices techniques ont pour objectif d’améliorer votre capacité à contrôler et manier votre VTT. Ce travail passe notamment par des exercices ludiques qui sollicitent votre sens de l’équilibre, votre adresse, votre agilité. Si le parcours de la cyclo est assez plat, l’utilisation de jantes hautes vous permet de gagner en aérodynamisme. On vous conseille d’adapter votre stratégie en fonction de votre gabarit et de jouer sur vos qualités. Si vous avez un profil grimpeur léger », inutile de partir avec des jantes profilées. Une idée à retenir du matériel léger est toujours profitable sur des courses à fort dénivelé. Vous pouvez tracer des mini-circuits thématiques, slalomant entre les arbres, avec des virages serrés, droite/gauche, en devers, etc. Répétez les passages pour gagner en fluidité, améliorer votre position, définir le meilleur braquet en sortie de virage. D’autres techniques VTT fondamentales sont à maîtriser, comme le manual ou le bunny up. Progresser en descente Faire des gammes est important pour améliorer sa technique en descente. Descendre plusieurs fois une piste vous aide à affiner vos trajectoires, à gagner en vitesse et en confiance. Vous pouvez travailler vos entrées et sorties de virage en jouant sur des vitesses d’approche et des prises d’angle différentes. Le but est de trouver la meilleure formule entre rapidité et adhérence. Les descentes techniques et engagées sollicitent fortement le physique. Quand il ne relance pas à fond pour relancer, le pilote reste le plus souvent statique sur ses jambes. Des exercices en salle peuvent aider pour tenir cette position d’attaque chaise et squats. Quelques conseils pour progresser techniquement Variez les terrains en descente rapide, technique, cassant, pierrier, racines, sec, humide, boue ; Variez les pratiques vélo le BMX ou le Pumptrack sont excellents pour améliorer sa technique VTT ! Exercez-vous en bikepark, pour l’engagement et la vitesse ; Intégrez du travail en descente dans vos séances physiques pour simuler les conditions réelles de course. Optimiser la récupération pour optimiser l’entraînement VTT La récupération et tous les sujets autour de l’hygiène de vie sont à prendre en compte dans l’entraînement VTT. La qualité du sommeil et des apports nutritionnels pendant et après l’exercice sont déterminants. Améliorer vos habitudes dans ces domaines vous aidera à atteindre votre meilleur niveau. Récupération passive et récupération active La récupération est une phase à part entière de l’entraînement VTT, trop souvent négligée. Ces moments sont essentiels pour capitaliser sur le travail fourni et bien enclencher le processus de progression. Le corps a besoin de repos pour se régénérer et réadapter, pour éliminer les déchets de l’organisme et remplir ses réserves. Vous devez régulièrement prévoir des coupures dans votre programme d’entraînement récupération passive. Les sorties de récupération à faible allure sont aussi intéressantes après une phase d’entraînement intensive récupération active. Rouler 1 à 2 heures à faible allure permet d’activer les muscles et d’éliminer les toxines. La qualité du sommeil a un impact direct sur la forme du vététiste. Un sommeil détérioré engendre de la fatigue et empêche l’assimilation des efforts par l’organisme. Améliorer la régularité du sommeil, avec des nuits complètes de 7 à 9 heures, contribuera à faire de vous un meilleur athlète. Une alimentation saine et une nutrition sportive efficace La nutrition et l’hydratation sont d’autres sujets liés à la performance, que le vététiste doit chercher à améliorer. Pendant l’effort, il faut mettre en place une stratégie efficace pour fournir à l’organisme toute l’énergie dont il a besoin. Après l’effort, vous devez reconstituer vos réserves au plus vite pour optimiser votre récupération. Dans votre vie quotidienne, vous devez veiller à adopter un régime alimentaire sain et varié. C’est le meilleur moyen de fournir à votre corps tous les nutriments indispensables. Et de prévenir toute forme de carence qui pourrait nuire à votre forme et à vos performances. L’entraînement en VTT Cross-country, VTT Enduro et VTT Descente Chaque discipline VTT a ses exigences physiques et techniques. Il faut bien cibler les qualités requises pour adapter le plan d’entraînement qui doit vous permettre de progresser. S’entraîner et progresser en Cross-country En format XCO, une compétition de cross-country représente plus d’une heure d’efforts, répétés à un rythme soutenu. Les descentes techniques succèdent aux montées exigeantes sur plusieurs tours de circuit. La difficulté consiste à tenir la distance en enchaînant les intensités et en gardant de la lucidité en descente. L’entraînement pour le cross-country commence par un solide bloc d’endurance. Cette préparation permet de progresser ensuite sur des qualités spécifiques la force/puissance musculaire, la vélocité, l’explosivité. Les séances intègrent aussi des passages techniques pour travailler le pilotage. S’entraîner et progresser en Enduro L’Enduro VTT demande des qualités de pilotage sur les spéciales et un physique irréprochable pour assurer convenablement les liaisons. Le cumul des liaisons représente plusieurs dizaines de kilomètres et un dénivelé positif significatif. Tous les efforts se concentrent sur un seul ou deux jours, selon le format. L’enjeu de l’Enduro ? Avoir une caisse » suffisante pour ne pas voir ses aptitudes au pilotage se dégrader au fil des kilomètres. La compétition Enduro VTT nécessite un entraînement complet, associant préparation physique et travail technique sur le bike. L’endurance est un pilier à ne surtout pas négliger, pour encaisser les distances et les efforts. Le punch », la force et la résistance du haut et du bas du corps sont les principaux axes de progression de l’enduriste VTT. Un entraînement technique régulier permet d’aiguiser continuellement son pilotage. S’entraîner et progresser en Descente En DH, il faut savoir piloter et maîtriser son VTT, s’engager à fond et rester lucide. La technique et l’instinct du pilote ne sont rien sans une solide condition physique. La tension musculaire est maximale au cours d’un run ! Le renforcement musculaire tient une place essentielle dans la préparation du descendeur VTT. Les exercices de gainage et de musculation permettent de développer la puissance et l’endurance musculaire. L’explosivité fait aussi l’objet d’un entraînement spécifique et régulier. Enfin, le pilote DH doit travailler son cardio pour repousser l’apparition de la fatigue et enchaîner plus facilement les runs.

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